Tol Harbour Road merupakan jalan tol yang menghubungkan kawasan Pelabuhan Tanjung Perak dengan kawasan industri di sekitar Jalan Margomulyo, Surabaya, Jawa Timur. Berikut adalah beberapa fakta menarik tentang Tol Harbour Road.

Dimana Tol Harbour

Tol Harbour Road adalah jalan tol yang terletak di Kota Surabaya, Jawa Timur, Indonesia. Jalan tol ini menghubungkan kawasan Pelabuhan Tanjung Perak dengan kawasan industri di sekitar Jalan Margomulyo.

Keterangan Tol Harbour

• Panjang: 11,6 km
• Jumlah lajur: 2 x 3 lajur
• Lebar lajur: 3,6 meter
• Kecepatan maksimum: 80 km/jam

Manfaat Tol

Adanya tol ini tentu memberikan banyak manfaat,

• Memperlancar arus lalu lintas dari dan menuju Pelabuhan Tanjung Perak
• Mendukung pengembangan kawasan industri di sekitar Jalan Margomulyo
• Mengurangi kemacetan di jalan arteri di Surabaya
• Mempercepat waktu tempuh dari pelabuhan ke kawasan industri

Tarif Tol Harbour Terbaru

Tarif Tol Harbour Road bervariasi tergantung jenis kendaraan dan jarak tempuh. Berikut adalah tarif untuk kendaraan golongan I (mobil pribadi):

• Seksi 1 (Pelabuhan Tanjung Perak – Jalan Middle East Ring Road): Rp 12.000
• Seksi 2 (Jalan Middle East Ring Road – Jalan Margomulyo): Rp 7.000
• Seksi 3 (Jalan Margomulyo – Jalan Romokalisari): Rp 5.000

Catatan

• Tarif dapat berubah sewaktu-waktu sesuai dengan kebijakan pemerintah.
• Tol Harbour Road menggunakan sistem transaksi nontunai (menggunakan kartu elektronik).

Kemacetan di Tol Harbour Road

Meskipun Tol Harbour Road dirancang untuk memperlancar arus lalu lintas, namun pada jam-jam sibuk tertentu terkadang masih terjadi kemacetan. Kemacetan ini biasanya terjadi di:

• Seksi 1 (Pelabuhan Tanjung Perak – Jalan Middle East Ring Road), terutama pada saat bongkar muat barang di pelabuhan
• Persimpangan Tol Harbour Road dengan Jalan Margomulyo, terutama pada jam berangkat dan pulang kerja

Upaya Mengatasi Kemacetan

Untuk mengatasi kemacetan di Tol Harbour Road, pemerintah dan pengelola tol telah melakukan beberapa upaya, antara lain:

• Pemberlakuan sistem contraflow pada jam-jam sibuk tertentu, yaitu mengalihkan sebagian lajur dari arah sebaliknya untuk digunakan oleh kendaraan dari arah yang macet
• Penambahan kapasitas lajur di titik-titik yang rawan macet
• Peningkatan kapasitas gerbang tol untuk mempercepat transaksi pembayaran
• Pengoptimalan manajemen lalu lintas menggunakan teknologi seperti kamera pengawas dan sensor lalu lintas
• Sosialisasi dan edukasi kepada pengguna jalan untuk tertib berlalu lintas dan mematuhi rambu-rambu lalu lintas

Rencana Pengembangan

Selain upaya mengatasi kemacetan, pemerintah dan pengelola tol juga memiliki rencana jangka panjang untuk mengembangkan Tol Harbour Road, antara lain:

• Perpanjangan tol hingga kawasan industri di Gresik
• Pembangunan jalur khusus truk untuk memisahkan kendaraan berat dari kendaraan ringan
• Integrasi dengan moda transportasi lainnya, seperti kereta api dan angkutan umum

Dengan pengembangan dan upaya mengatasi kemacetan yang berkelanjutan, Tol Harbour Road diharapkan dapat terus berfungsi secara optimal sebagai jalur penghubung yang lancar dan efisien antara Pelabuhan Tanjung Perak dan kawasan industri di sekitarnya.