Delameta.com – Sebagian dari kita telah tidak asing dengan pemakaian jalan tol untuk bepergian, spesialnya untuk kamu pengguna kendaraan roda 4 ataupun lebih. Ada pula jalur ini biasa digunakan buat mempersingkat waktu tempuh dari satu kota ke kota lain, tetapi sebagaimana diketahui, buat bisa mengakses jalur tol perlu disiapkan pembayaran yang telah di tetapkan untuk akses masuk. Tetapi tahukah kamu apa sih kepanjangan dari TOL itu ?
Apa Kepanjangan Dari Jalan Tol
Kalau menurut KBBI kepanjangan tol adalah tax on location, atau jalan yang mengenakan bea bagi pemakainya. Jadi ini yang jadi landasan pengendara wajib dikenakan biaya tarif untuk bisa melintasi ataupun memakai jalur tol.
Tarifnya pula tergantung cocok dengan jalur tol yang diakses ataupun jarak tempuh yang digunakan tiap pengendara roda empat atau lebih.
Sedangkan itu, mengutip dari web https://bpjt.pu.go.id/, dikatakan sejarah jalur tol di Indonesia diawali pada tahun 1978 dengan dioperasikannya Tol Jagorawi dengan panjang 59 kilometer (tercantum jalur akses), yang menghubungkan Jakarta, Bogor, serta Ciawi.
Sejarah Pembangunan Tol di Indonesia
Pembangunan jalur tol awal di Indonesia ini diawali tahun 1975 ini, di uji coba oleh pemerintah dengan dana dari anggaran pemerintah serta pinjaman luar negeri yang diserahkan kepada PT. Jasa Marga (persero) Tbk, selaku modal. Berikutnya PT. Jasa Marga ditugasi oleh pemerintah buat membangun jalur tol dengan tanah yang dibiayai oleh pemerintah.
Mulai tahun 1987 para swasta mulai turut berpartisipasi dalam investasi jalur tol sebagai operator jalan tol dengan menanda tangani perjanjian kuasa pengusahaan (PKP) dengan PT Jasa Marga.
Sampai tahun 2007, 553 kilometer jalur tol sudah dibentuk serta dioperasikan di Indonesia. Dari total panjang tersebut, 418 kilometer jalur tol dioperasikan oleh PT Jasa Marga serta 135 kilometer sisanya dioperasikan oleh swasta lain.
Pada periode 1995 sampai 1997 dicoba upaya percepatan pembangunan jalur tol lewat tender 19 ruas jalur tol selama 762 kilometer. Tetapi upaya ini terhenti akibat terdapatnya krisis moneter pada Juli 1997 yang menyebabkan pemerintah wajib menunda program pembangunan jalur tol dengan dikeluarkannya Keputusan Presiden Nomor. 39/1997.
Akibat penundaan tersebut pembangunan jalur tol di Indonesia hadapi stagnansi, teruji dengan cuma terbangunnya 13, 30 kilometer jalur tol pada periode 1997-2001. Pada tahun 1998 Pemerintah menghasilkan Keputusan Presiden Nomor. 7/1998 tentang Kerjasama Pemerintah serta Swasta dalam penyediaan Infrastruktur.
Berikutnya di tahun 2002 Pemerintah menghasilkan Keputusan Presiden Nomor. 15/2002 tentang penerusan proyek-proyek infrastruktur. Pemerintah pula melaksanakan penilaian serta penerusan terhadap pengusahaan proyel-proyek jalur tol yang tertunda. Mulai dari tahun 2001 hingga dengan tahun 2004 terbangun 4 ruas jalur dengan panjang total 41, 80 kilometer.
Pada tahun 2004 diterbitkan Undang-Undang Nomor. 38 tahun 2004 tentang Jalur yang mengamanatkan pembuatan BPJT selaku pengganti kedudukan regulator yang sepanjang ini dipegang oleh PT Jasa Marga.
Proses pembangunan jalur tol kembali merambah fase percepatan mulai tahun 2005. Pada 28 Juni 2005 dibangun Tubuh Pengatur Jalur Tol selaku regulator jalur tol di Indonesia. Penerusan terhadap 19 proyek jalur tol yang pembangunannya ditunda pada tahun 1997 kembali dicoba.
Tetapi tidak menyudahi di situ, pasti saja sampai saat ini baik pemerintah ataupun swasta masih akan terus membangun infrastruktur jalan tol untuk keberlangsung yang lebih baik di Indonesia.
Ada pula sepanjang ini pembangunan jalur tol hendak senantiasa selalu dilakukan dengan memakai 3 pendekatan ialah pembiayaan penuh oleh swasta, program kerja sama swasta-publik (Public Private Partnership/PPP) dan pembiayaan pembangunan oleh Pemerintah dengan operasi-pemeliharaan oleh swasta.
Penutup
Jadi kamu sudah tahukan apa kepanjangan tol yang selama ini sering kita sebut sehari-hari, besok-besok saat ada yang bertanya lagi kamu jangan lagi bingung.
